Валюта: Р $ £

лучшие предложения
  • Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

    76 400 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 200 л.с (149.1 кВт) Максимальные обороты 5000-5600 Число цилиндров мотора V-6, угол развала 60 гр. Рабочий объём мотора, куб.см. 2507 Диаметр / Ход поршня, мм 89 / 67

    454 100 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 25/18,4 Максимальные обороты 5000-6000 Число цилиндров 3 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 526 Диаметр / Ход поршня, мм 61 х 60

    179 000 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 25/19 Максимальные обороты 5000 Число цилиндров 2 Рабочий объём, куб.см 430 Диаметр / Ход поршня, мм 68х59

    155 900 Р Нет на складе
  • Моторы без дистанционного управления оснащаются многофункциональным румпелем, контролирующем угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя,

    80 100 Р Нет на складе
  • Система обогащения топливовоздушной смеси обеспечит беспроблемный, быстрый запуск при любых погодных условиях и приемистость в то время, как ботовой микропроцессор оптимизирует эффективность расхода топлива.

    372 300 Р Нет на складе
  • Трехцилиндровый двухтактный рядный подвесной двигатель с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивает этому мотору непревзойденные технические характеристики.

    366 600 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 200 л.с. 149 кВт Максимальные обороты 5800—6400 Число цилиндров 6 (in-line), 24 клапана Рабочий объём, куб.см 2598 Диаметр / Ход поршня, мм 82 мм x 82 мм

    807 200 Р Нет на складе
  • Троллинговый / стартовый кислотный аккумулятор для лодочных электромоторов, стартеров автомобилей и бензиновых лодочных двигателей. Специальная конструкция аккумуляторов с мебранным пористым сепаратором, в отличие от стартовых аккумуляторов, допускает глубокие разряды и обеспечивает максимальное количество циклов "глубокий разряд - заряд". Разработан специально для электромоторов Minn Kota. От 18 до 20 часов использования в обычных условиях ловли без подзарядки. Удобная ручка позволяет без проблем переносить батарею, а пластиковая оболочка исключает возможность электрического контакта и коррозии.

    8 900 Р Нет на складе
  • Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 15 л.с.

    73 500 Р Нет на складе
  • Двухтактный четырехцилиндровый лодочный мотор мощностью 115 л.с. с технологией прямого впрыска топлива TLDI.

    445 200 Р Нет на складе
  • Отлично зарекомендовавший себя карбюраторный четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью 15 л.с.

    112 800 Р Нет на складе
  • При изготовлении подвесных лодочных моторов серии Antibes используются простые и хорошо зарекомендовавшие себя конструктивные решения. Неоспоримым достоинством двигателей Selva мощностью 25-30 л.с. является вес (53-58 кг). Это дает существенные преимущества, особенно когда двигатель необходимо достаточно часто снимать с судна для транспортировки или для хранения.

    111 273 Р Нет на складе
  • Все двигатели Selva Bull Shark имеют механическую систему автоматической дозировки масла, которая ранее прошла апробирование в условиях длительной эксплуатации на моторах Yamaha. Данная модель лодочного мотора оснащена электрическим стартером и пультом ДУ, а также генератором 12V 300W и стабилизатором напряжения. Двигатель рассчитан на установку на суда оборудованные транцем высотой 380-400 мм.

    189 311 Р Нет на складе
  • Неоспоримыми преимуществами этой серии лодочных моторов являются наличие в конструкции: двухкамерной масляной помпы, позволяющей поддерживать заданное давление масла вне зависимости от оборотов двигателя. На низких оборотах работает одна камера, на высоких – две. Данная модель комплектуется выносным топливным баком с объемом 12 литров.

    65 475 Р Нет на складе
  • Страна: Япония Мощность, л/с: 15 Вес, кг: 38 Объем двигателя: 284 куб.см. Кол-во цилиндров: 2 Топливный бак: Пласт. - 25л. Трос д/у: нет Тип мотора: 2-х тактный Гарантия на моторы "SUZUKI" 24 месяца.

    74 000 Р Нет на складе
  • Многократные обладатели различных наград моторы DF40 и DF50 славятся своими исключительными мощностными показателями, превосходной экономичностью, низким уровнем вибрации и шума, а также уровнем выхлопа, отвечающим самому жесткому мировому экостандарту CARB 2008. Легкий алюминиевый 12-ти клапанный блок цилиндров объемом 815 куб. см. с многоступенчатой последовательной системой впрыска топлива, система зажигания с интегрированными колпачками свечей зажигания и катушкой позволяют избежать большого количества комплектующих частей и упрощают электросхему

    0 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 18 л.с. (13.2кВт) Объем двигателя, (куб см) 328см Тип управления мотором Дистанц./румпель Передача Вперед -нейтрал- назад Сухой вес, (кг.) 52кг

    87 950 Р Нет на складе
  • Идеальный выбор для катамаранного спорта - короткая нога, небольшой вес, румпель

    129 000 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 496 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72х61 мм  Степень сжатия: 6,2  Максимальная мощность на гребном валу: 25лс(18,4)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B7HS10 или BR7HS10  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:550 мм (длинная)  Вес: 54,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: нет  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    100 890 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цлиндровый с углом развала 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 1730 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68 мм  Степень сжатия: 6,5  Максимальная мощность на гребном валу: 115лс(84,6кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 2-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:515 мм (длинная)  Вес: 146,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    289 850 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цилиндровый с углом развала 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 1730 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68 мм  Степень сжатия: 6,8  Максимальная мощность на гребном валу: 130лс(95,6кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 2х-карбюраторный  Система зажигания: CDI/контактная  Модель свечей: BR9HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 167,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отдельный топливный бак: есть (10,5л)  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотра в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: в зависимости от комплектации (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Трубка ПИТО: нет  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: есть  Электрический стартер: есть

    354 670 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 1596 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 79х81,4 мм  Степень сжатия: 8,9  Максимальная мощность на гребном валу: 100лс(73,6кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: инжекторная  Система зажигания: TCI/микрокомпьютер  Модель свечей: LFR5A-11  Передаточное отношение: 2,31(30/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:536 мм (длинная)  Вес: 172,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: 24л  Ремонтный комплект инструментов: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: есть  Электрический стартер: есть

    385 010 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цилиндровый с углом развала 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 1730 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68 мм  Степень сжатия: 5,7  Максимальная мощность на гребном валу: 115лс(84,6кВ)при 5000 об/мин  Максимальная чстота вращения: 4500-5000 об/мин  Система питания: 2-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная  Модель свечей: B8HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 154,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тахометр: есть  Аналоговый тримметр: есть  Винт: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: в зависимости от комплектации  Механический инжектор: нет  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть  Ремонтный комплект инструментов: в зависимости от комплектации  Рукоятка газа: нет  Ручной стартер: нет  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: нет  Трос аварийного стартера: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трубка ПИТО: есть  Электрический стартер: есть

    278 800 Р Нет на складе
  • 6 600 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовх 14.9 кг.

    5 760 Р Нет на складе
  • Электромотор для лодки. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 16 кг. Предназначен для использования на лодках длиной 4,5-4,9 метра. Водоизмещение до 1100 кг. И мощностью основного мотора от 25 до 80 л.с.

    22 750 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 15.3 кг.

    7 590 Р Нет на складе
  • Суперкавитирующий, 2-х лопастной. С учетом последних 25 лет эксплуатации в самых тяжелых условиях, инженеры компании GO-Devil создали винты для работы в практически невозможных условиях. Специалисты Go-Devil рекомендуют выбирать для длинных и тяжелых лодок винты с меньшим шагом.

    14 665 Р Нет на складе
  • Данная модель обладает хорошей динамикой и прекрасно разгоняет лодку, а также хорошо подхдит для того, чтобы выбраться из стесненной ситуации. Длинным приводным валом можно пользоваться как рычагом, чтобы добраться до окон воды на заросших ковром густых водорослей болотах. Двухцилиндровый мотор профессиональной серии от компании Briggs & Stratton 16 л.с. наиболее эффективен на судах с длиной до 4,8 м, оборудован ручным стартером и обладает одной из лучших в своем классе карбюрационной системой. Качество и надежность делают его наиболее популярным среди рыбаков и охотников. В базовой комплектации на двигатель установлен 2-х лопастной винт из высокопрочной стали

    172 515 Р Нет на складе
  • Адаптер Marinetech для выносных транцев из алюминия имеет специальные вертикальные салазки, которые позволяют устанавливать или демонтировать транец в течение нескольких минут.

    1 650 Р Нет на складе
  • Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

    83 600 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 200 л.с (149.1 кВт) Максимальные обороты 5000-5600 Чсло цилиндров мотора V-6, угол развала 60 гр. Рабочий объём мотора, куб.см. 2507 Диаметр / Ход поршня, мм 89 / 67

    463 800 Р Нет на складе
  • Новинка 2006 модельного года. Модель оснащена системой электронного впрыска топлива - впервые в индустрии осуществлен выпуск модели четырехтактного мотора EFI с ручным запуском без аккумуляторной батареи. Модель мощностью 30 л.с сбросила 28 кг.

    188 300 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 25/19 Максимальные обороты 5000-5500 Число цилиндров 3 в линию, 6 клапанов,SOHC Рабочий объём, куб.см 526 Диаметр / Ход поршня, мм 61х60

    218 700 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    80 800 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

    414 900 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    436 800 Р Нет на складе
  • Высота транца,мм L 381 мм Максимальная мощность 225 л.с. 168 кВт Максимальные обороты 5800—6400 Число цилиндров 6 (in-line), 24 клапана Рабочий объём, куб.см 2598 Диаметр / Ход поршня, мм 82 мм x 82 мм

    841 900 Р Нет на складе
  • Троллинговый / стартовый кислотный аккумулятор для лодочных электромоторов, стартеров автомобилей и бензиновых лодочных двигателей. Специальная конструкция аккумуляторов с мембранным пористым сепаратором, в отличие от стартовых аккумуляторов, допускает глубокие разряды и обеспечивает максимальное количество циклов "глубокий разряд - заряд". Разработаны специально для электромоторов Minn Kota. От 18 до 20 часов использования в обычных условиях ловли без подзарядки. Удобная ручка позволяет без проблем переносить батарею, а пластиковая оболочка исключает возможность электрического контакта и коррозии.

    9 600 Р Нет на складе
  • Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 18 л.с.

    77 700 Р Нет на складе
  • Двухтактный трехцилиндровый лодочный мотор мощностью 40 л.с. с технологией прямого впрыска топлива TLDI.

    270 700 Р Нет на складе
  • Отлично зарекомендовавший себя карбюраторный четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л.с.

    121 200 Р Нет на складе
  • Данная модель лодочного мотора оснащена электрическим стартером и пультом ДУ, а также генератором 12V 70W и стабилизатором напряжения. На данном двигателе нет румпеля. При перегреве двигателя, причиной которого может послужить намотавшаяся на винт рыболовная сеть или неправильная установка двигателя, температурный датчик отключит систему зажигания на одном цилиндре, тем самым снизит мощность двигателя до безопасного предела.

    128 761 Р Нет на складе
  • Данная модель предназначена для установки на транец высотой 500-520 мм и в стандартной комплектации оборудованна гидроподъемником (подъема / опускания), электрическим стартером, пультом ДУ (тросы управления «газ-реверс» приобретаются дополнительно) и системой автоматической дозировки масла. Европейские испытания показали, что максимальный расход топлива двигателя Selva 50 LPDFI по сранению с 4-х тактным лодочным мотором 50 EFI составил порядка 15 против 18 литров, сооветственно.

    214 260 Р Нет на складе
  • Основными отличиями данной модели является дооснащение румпельной модели электрическим стартером с ключом зажигания, расположенным на капоте двигателя (не комплектуется пультом ДУ) и генератором 12V 70W с выпрямителем. Переключатель хода - "вперед - назад - нейтраль" удобно расположен рядом с румпелем управления.

    79 230 Р Нет на складе
  • Страна: Япония Мощность, л/с: 30 Вес, кг: 57,5 Объем двигателя: 499 куб.см. Кол-во цилиндров: 2 Топливный бак: Пласт. - 25л. Трос д/у: нет Тип мотора: 2-х тактный Гарантия на моторы "SUZUKI" 24 месяца.

    106 000 Р Нет на складе
  • Многократные обладатели различных наград моторы DF40 и DF50 славятся своими исключительными мощностными показателями, превосходной экономичностью, низким уровнем вибрации и шума, а также уровнем выхлопа, отвечающим самому жесткому мировому экостандарту CARB 2008. Легкий алюминиевый 12-ти клапанный блок цилиндров объемом 815 куб. см. с многоступенчатой последовательной системой впрыска топива, система зажигания с интегрированными колпачками свечей зажигания и катушкой позволяют избежать большого количества комплектующи частей и упрощают электросхему.

    238 000 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 2.5 л.с. (1.8кВт) Объем двигателя, (куб см) 85.5см Тип управления мотором румпель Передача Вперед -нейтраль Сухой вес, (кг.) 18.4 кг

    34 190 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 120л.с. (88.3 кВТ) Объем двигателя, (куб см) 1,768 см Тип управления мотором дистанционное Передача вперед – нейтраль - назад Сухой вес, (кг.) 164кг

    279 700 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 496 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72х61 мм  Степень сжатия: 6,2  Максимальая мощность на гребном валу: 25лс(18,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B7HS10 или BR7HS10  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:423 мм (стандартная)  Вес: 53,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Винт: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатая)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    99 070 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом раствора 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 2596 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68 мм  Степень сжатия: 5,9  Максимальная мощность на гребном валу: 200лс(147,1кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10  Передаточное отношение: 1,86(26/14)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: X:642 мм (ультрадлинная)  Вес: 186,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: есть  Электрический стартер: есть

    386 720 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом развала 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 2596 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68 мм  Степень сжатия: 6,2  Максимальная мощность на гребном валу: 150лс(110,3кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная, микрокомпьютер  Модель свечей: BR7HS10  Передаточное отношение: 1,86(26/14)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм(длинная)  Вес: 194,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отдельный топливный бак: есть (10,5л)  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: в зависимости от комплектации (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Трубка ПИТО: нет  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: есть  Электрический стартер: есть

    394 080 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 1741 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 79х88,8 мм  Степень сжатия: 9,7  Максимальная мощность на гребном валу: 115лс(84,6кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: впрыск топлива  Система зажигания: TDI/микрокомпьютер  Модель свечей: LFR6A-11  Передаточное отношение: 2,15(28/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 188,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: в зависимости от комплектации  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Пластиковый топливный бак: 24л (в зависимости от комплектации)  Режим работы на мелкой воде: есть  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой спидометр: нет  Цифровой тахометр: есть  Прбор контролирующий топливо: нет  Электрический стартер: есть

    455 430 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 703 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 80х70 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная  Модель свечей: B7HS  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: X:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 76,7 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Генератор: в зависимости от комплектации  Запасные свечи зажигания: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: нет  Коробка дистанционного управления: нет  Набор инструментов: есть  Отрицательная силовая откидка мотора: нет  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: в зависимости от комплектации (2х-ступенчатый)  Ремонтный комплект инструментов: в зависимости от комплектации  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: есть  Трос аварийного стартера: есть  Тросик аварийного отлючения мотора: есть  Электрический стартер: нет

    135 060 Р Нет на складе
  • 9 600 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 14.9 кг.

    7 330 Р Нет на складе
  • Электромотор для лодки. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 23 кг. Предназначен для использования лодках длиной 4,9-5,5 метра. Водоизмещение до 1600 кг. И мощностью основного мотора от 60 до 150 л.с.

    27 426 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 волт. Тяга на швартовых 20 кг.

    8 910 Р Нет на складе
  • Суперкавитирующий, 2-х лопастной. Шнекообразная форма лопастей наилучшим образом соответствует условиям эксплуатации в заросших и захламленных водоёмах. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Long с установленными моторами 18 л.с. Vanguard и 20 л.с. Honda.

    14 665 Р Нет на складе
  • На этот двигатель Go-Devil установлен 4-х тактный серийный V-образный мотор Honda 20 л.с. с комбинированным стартером и с воздушным охлаждением. Поэтому болотоход раотает не громче, чем обычная газонокосилка. Если же на мотор поставить глушитель большего размера, то уровень шума можно еще снизить. Средний уровень шума двигателей GO-Devil оценивается экспертами в 86 дБ. Наиболее эффективные ходовые характеристики обеспечиваются данной моделью на лодках с минимальной килеватостью и длиной до 5,4 м. Поверхность дейдвуда подвесных моторов Go-Devil имеет двухслойное покрытие, из которых первое - грунтовка, а второе - износостойкое покрытие. Комплектуются 2-х лопастным стальным винтом шнекообразной формы.

    208 005 Р Нет на складе
  • Жесткий нерегулируемый транец. Предназначен для установки моторов с длинной ногой (510 мм) на транцы высотой 380-400 мм. Предназначен для подвесных моторов с мощностью до 40 л.с. и весом до 68 кг. Материал – анодированный алюминий.

    6 600 Р Нет на складе
  • Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высоку надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

    87 500 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 225 л.с (167.8 кВт) Максимальные обороты 5000-5600 Число цилиндров мотора V-6, угол развала 60 гр. Рабочий объём мотора, куб.см. 3032 Диаметр / Ход поршня, мм 92 / 76

    497 800 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 30/22,1 Максимальные обороты 5250-6250 Число цилиндров 3 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 526 см3 Диаметр / Ход поршня, мм 61 х 60

    171 300 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 25/19 Максимальные обороты 5000-5500 Число цилиндров мотора 3 в линию, 6 клапанов,SOHC Рабочий объём мотора, куб.см. 526 Диаметр / Ход поршня, мм 61х60

    236 500 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную тпливную экономичность и надежность.

    96 400 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок,

    418 200 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    423 300 Р Нет на складе
  • Высота транца,мм Длин. XL 508 мм Максимальная мощность 250 л.с. 186 кВт Максимальные обороты 5800—6400 Число цилиндров 6 (in-line), 24 клапана Рабочий объём, куб.см 2598 Диаметр / Ход поршня, мм 82 мм x 82 мм

    887 700 Р Нет на складе
  • Специальный троллинговый / тяговый гелевый аккумулятор для лодочных электромоторов, стартеров автомобилей и бензиновых лодочных двигателей. Специальная конструкция аккумуляторов допускает глубокие разряды и обеспечивает максимальное количество циклов "глубокий разряд - заряд". Разработан специально для электромоторов Minn Kota. От 18 до 20 часов использования в обычных условиях ловли без подзарядки. Эргономичная фиксация зажимов к проводам при помощи барашковой гайки. Удобная ручка позволяет без проблем переносить батарею, а пластиковая оболочка исключает возможность электрического контакта и коррозии. Средний срок эксплуатации гелевых аккумуляторов - 8 лет. Гелевые аккумуляторы не боятся глубоких разрядов, имеют малое внутреннее сопротивление, не содержат текучих жидкостей.

    10 200 Р Нет на складе
  • Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 18 л.с.

    88 200 Р Нет на складе
  • Двухтактный трехцилиндровый лодочный мотор мощностью 50 л.с. с технологией прямого впрыска топлива TLDI.

    271 200 Р Нет на складе
  • Четырехтактная трехцилиндрова модель мощностью 30 л.с. получила электронный впрыск топлива, что позволило добиться лучших экономических показателей. Данная модель не требует обязательного подключения к аккумуляторной батарее и может заводиться вручную.

    205 400 Р Нет на складе
  • Все подвесные двигатели Selva оснащены системой бесконтактного электронного зажигания, выполненной в виде двух отдельных герметичных блоков. Каждый из этих блоков обеспечивает автоматическое регулирование опережения зажигания во всем рабочем диапазоне частоты вращения, мощную искру на малых оборотах и надежный запуск даже в условиях нулевых температур. Хорошие тяговые характеристики позволяют судам с этими моторами легко преодолевать самый тяжелый режим – выхода на глиссирование. С подвесными моторами Selva даже в 30 л.с. обычные «Казанки», «Прогрессы», «Крымы» заметно прибавляют в скорости, и без ее снижения могут нести более значительную загрузку.

    93 155,10 Р Нет на складе
  • Отличительной особенность системы LPDFI от HPDI используемой на двигателях других производителей является то, что по сравнению с ними в LPDFI все детали подачи топлива менее нагружены и, как следствие, меньше подвержены всяким поломкам. Данная модель оснащена пневмоамортизатором, позволяющим вручную, без значительных усилий, поднимать и опускать подвесной мотор установленный на транце высотой 500-520 мм, а также снижющим вероятность повреждения редуктора при ударах о подводные препятствия.

    155 502 Р Нет на складе
  • Данная модель лодочного мотора оснащена электрическим стартером и пультом ДУ, а также генератором 12V 70W, оснащенным выпрямителем. К положительным характеристикам 4- тактных лодочных моторов Selva с мощностью 8 л.с. можно отнести простоту в эксплуатации и в обслуживании, приемлемые габариты и вес (30 кг).

    96 326 Р Нет на складе
  • Страна: Япония Мощность, л/с: 30 Вес, кг: 56,5 Объем двигателя: 499 куб.см. Кол-во цилиндров: 2 Топливный бак: Пласт. - 25л. Трос д/у: нет Тип мотора: 2-х тактный Гарантия на моторы "SUZUKI" 24 месяца.

    92 000 Р Нет на складе
  • Разработанные с применением лучших технологий, Suzuki DF70 характеризуются низким расходом топлива, бесшумной работой, плавным разгоном и превосходной приемистостью. Встроенный компьютер, контролирующий расход воздуха, температуру и подачу топлива, гарантирует быстрый запуск и устойчивую работу двигателя в любых условиях.

    299 000 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 3.5 л.с. (2.6кВТ) Объем двигателя, (куб см) 85.5 см Тип управления отором румпель Передача Вперед -нейтраль Сухой вес, (кг.) 18.4 кг

    34 590 Р Нет на складе
  • Эти двухтактные мотор Tohatsu дают все, что требуется от подвесных моторов средней мощности. Моторы расчитаны для любых применений и сочетают в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности.

    72 600 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 496 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72х61 мм  Степень сжатия: 6,2  Максимальная мощность на гребном валу: 25лс(18,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B7HS10 или BR7HS10  Передаточное отношение: 2,08 (27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:423 мм (стандатная)  Вес: 55,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    123 380 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 703 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 80х70 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ)при 5000об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B7HS или BR7HS  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:551 мм (длинная)  Вес: 65.5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    123 670 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом развала 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 2596 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68 мм  Степень сжатия: 6,2  Максимальная мощность на гребном валу: 200лс(147,1кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная, микрокомпьютер  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 1,86(26/14)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 194,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отдельный топливный бак: есть (10,5л)  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: в зависимости от комплектации (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Трубка ПИТО: нет  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: есть  Электрический стартер: есть

    432 020 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 2670 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 94х96,2 мм  Степень сжатия: 9,0  Максимальная мощность на гребном валу: 150лс(110,3кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: электронная система впрыска топлива  Система зажигания: TDI/микрокомпьютер  Модель свечей: LFR5A-11  Передаточное отношение: 2,0(28/14)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 216,0 кг ( с а люминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный фильтр: в зависимости от комплектации  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Пластиковый топливный бак: 24л (в зависимости от комплектации)  Режим работы на мелкой воде: есть  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой спидометр: нет  Цифровой тахометр: есть  Прибор контролирующий топливо: нет  Электрический стартер: есть

    528 250 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 703 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 80х70 см  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная  Модель свечей: B7HS  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:381 мм (стандартная)  Вес: 74,6 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Отрицательная силовая откидка мотора: нет  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: в зависимости от комплектации (2х-ступенчатый)  Ремонтный комплект инструментов: в зависимости от комплектации  Рукоятка газа: нет  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: нет  Трос аварийного стартера: есть  Троси аварийного отключения мотора: есть  Электрический стартер: есть

    149 820 Р Нет на складе
  • 12 900 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 17.7 кг.

    9 380 Р Нет на складе
  • Электромотор для лодки. Напряжение питания 24 вольт. Тяга на швартовых 25 кг. Предназначен для использования на лодках длиной 4,9-5,5 метра. Водоизмещение до 1800 кг. И мощностью основного мотора от 65 до 400 л.с.

    30 415 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 20 кг.

    14 520 Р Нет на складе
  • Специально разработанный для двигателей GO-Devil с мелководным приводом 2-х лопастной винт из высокопрочной стали. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Surface оснащенных моторами мощностью от 18 до 23 л.с.

    15 960 Р Нет на складе
  • Этот двигатель специально разработан инженерами Go-Devil для охотников и, уже в базовом варианте поставки имеет камуфляжное покрытие и исключительно простую надежную конструкцию. Использование 4-х тактного двигателя Briggs & Stratton 23 л.с. с ручным и электрическим стартером позволило сократить вес этой модели до 78 кг. Как и во всех моделях Go-Devil серии Long его приводной вал изготовлен из высокопрочной углеродистой стали и заключен в кожух с верхним шарикоподшипником и нижней втулкой с винтовой нарезкой для гидродинамической герметизации. Смазка вала осуществляется под давлением из специальной масленки. Наиболее эффективные ходовые характеристики обеспечиваются этой моделью на лодках с минимальной килеватостью и длиной от 4,8 до 6,0 м.

    220 675 Р Нет на складе
  • Регулируемый выносной транец для вспомогательного мотора до 10 л.с. и весом до 36 кг. Материал – алюминий, водостойкая фанера. Может использоваться для пресной воды, как на лодках, так и на яхтах. Имеется возможность регулировки по высоте и углу наклона.

    5 346 Р Нет на складе
  • Четырехпозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Отвод выхлпа через дейдвуд над винтом. Топливный кран не допускает утечки топлива при переноске мотора. Возможна установка различных винтов заводского производства.

    24 400 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 225 л.с (167.8 кВт) Максимальные обороты 5000-5600 Число цилиндров мотора V-6, угол развала 60 гр. Рабочий объём мотора, куб.см. 3032 Диаметр / Ход поршня, мм 92 / 76

    507 400 Р Нет на складе
  • Новинка 2006 модельного года. Модель оснащена системой электронного впрыска топлива - впервые в индустрии осуществлен выпуск модели четырехтактного мотора EFI с ручным запуском без аккумуляторной батареи. Модель мощностью 30 л.с сбросила 28 кг.

    171 900 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 25/19 Максимальные обороты 5000-5500 Число цилиндров мотора 3 в линию, 6 клапанов,SOHC Рабочий объём мотора, куб.см. 526 Диаметр / Ход поршня, мм 61х60

    244 100 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    100 000 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

    205 100 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    426 700 Р Нет на складе
  • Высота транца,мм L 381 мм Максимальная мощность 250 л.с. 186 кВт Максимальные обороты 5800—6400 Число цилиндров 6 (in-line), 24 клапана Рабочий объём, куб.см 2598 Диаметр / Ход поршня, мм 82 мм x 82 мм

    859 200 Р Нет на складе
  • Специальный троллинговый / тяговый гелевый аккумулятор для лодочных электромоторов, стартеров автомобилей и бензиновых лодочных двигателей. Специальная конструкция аккумуляторов допускает глубокие разряды и обеспечивает максимальное количество циклов "глубокий разряд - заряд". Разработан специально для электромоторов Minn Kota. От 18 до 20 часов использования в обычных условиях ловли без подзарядки. Эргономичная фиксация зажимов к проводам при помощи барашковой гайки. Удобная ручка позволяет без проблем переносить батарею, а пластиковая оболочка исключает возможность электрического контакта и коррозии. Средний срок эксплуатации гелевых аккумуляторов - 8 лет. Гелевые аккумуляторы не боятся глубоких разрядов, имеют малое внутреннее сопротивление, не содержат текучих жидкостей.

    10 700 Р Нет на складе
  • Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 3,5 л.с. Мотор весит всего 12 кг и имеет встроенный ба 1,4 л, которого хватает на 1,5-2 часа хода на максимальной скорости.

    28 200 Р Нет на складе
  • Двухтактный трехцилиндровый лодочный мотор мощностью 90 л.с. с технологией прямого впрыска топлива TLDI.

    367 200 Р Нет на складе
  • Четырехтактная трехцилиндровая модель мощностью 30 л.с. получила электронный впрыск топлива, что позволило добиться лучших экономических показателей. Данная модель не требует обязательного подключения к аккумуляторной батарее и может заводиться вручную. Модификация NSF 30 B EFI EPT1 оснащена электрическим стартером, дистанционным управлением, электрическим подъемом и регулировкой наклона.

    215 800 Р Нет на складе
  • Все подвесные двигатели Selva оснащены системой бесконтактного электронного зажигания, выполненной в виде двух отдельных герметичных блоков. Каждый из этих блоков обеспечивает автоматическое регулирование опережения зажигания во всем рабочем диапазоне частоты вращения, мощную искру на малых оборотах и надежный запуск даже в условиях низких температур. Хорошие тяговые характеристики позволяют судам с этими моторами легко преодолевать самый тяжелый режим – выхода на глиссирование. С подвесными моторами Selva даже в 30 л.с. обычные «Казанки», «Прогрессы», «Крымы» заметно прибавляют в скорости, и без ее снижения могут нести более значительную загрузку.

    134 149 Р Нет на складе
  • Данная модель лодочного мотора оснащена электрическим стартером и пультом ДУ, а также генератором 12V 70W с выпрямителем. Двигатель рассчитан на установку на суда оборудованные транцем высотой 500-520 мм. 4-х тактные двигатели Seva, как и все их собратья, транспортируются на боку и укладываются в транспортном положении на сторону ручки.

    98 192 Р Нет на складе
  • Стандартная комплектация DT40 включает в себя: - систему электронного зажигания Suzuki P.E.I, гарантирующую быстрый запуск двигателя; - систему водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями, позволяющими мотору бесперебойно работать даже если одно отверстие засорится; - ограничитель максимальных оборотов; - обработку специальным антикоррозийным составом всех основных силовых и соединительных узлов мотора.

    133 000 Р Нет на складе
  • 4-х тактные с объемом 1950 куб. см. DF90 и DF115 легки в управлении. Благодаря смещенному вертикальному валу инженерам Suzuki удалось не только уменьшить габариты двигателя, но и перенести центр тяжести мотора ближе к лодке и снизить нагрузку на транец. Другие достоинства - большое передаточное число (2,59:1), хороший вращающий момент и устойчивая работа при низких оборотах (629 об. в мин.) на холостом ходу.

    322 000 Р Нет на складе
  • Модели 30 л.с. электрический запуск дистанционное управление вес 71,5 кг. Сьёмный бак на 25 литров. Короткая нога (381 мм). Генератор (12 V, 180 W, 15 A) Гидроподьём мотора  

    188 000 Р Нет на складе
  • Эти двухтактные моторы Tohatsu дают все, что требуется от подвесных моторов средней мощности. Моторы расчитаны для любых применений и сочетают в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Loop charged induction дает ровную работу и экономию топлива. Система зажигания CD ускоряет запуск. Невероятное соотношение мощности в лошадиных силах и веса, доведенное TOHATSU до совершенства: 18 л.с. при весе 41 кг.

    75 000 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 496 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72х61 мм  Степень сжатия: 7,0  Максимальная мощность на гребном валу: 30лс(22,1кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:550 мм (длинная)  Вес: 54,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть(1-ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик варийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    107 850 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 703 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 80х70 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B7HS или BR7HS  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:424 мм (стандартная)  Вес: 65,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: в зависимости от комплектации (2-х ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    121 850 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом развала 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 2596 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68хмм  Степень сжатия: 6,2  Максимальная мощность на гребном валу: 200лс(147,1кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная, микрокомпьютер  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 1,86(26/14)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: X:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 198,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплекация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отдельный топливный бак: есть (10,5л)  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: в зависимости от комплектации (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Трубка ПИТО: нет  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: есть  Электрический стартер: есть

    443 430 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 2670 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 94х96,2 мм  Степень сжатия: 9,0  Максимальная мощность на гребном валу: 150лс(110,3кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: электронная система впрыска топлива  Система зажигания: TDI/микрокомпьютер  Модель свечей: LFR5A-11  Передаточное отношение: 2,0(28/14)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: X:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 220,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный фильтр: в зависимости от комплектации  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Пластиковый топливный бак: 24л (в зависимости от комплектации)  Режим работы на мелкой воде: есть  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой сидометр: нет  Цифровой тахометр: есть  Прибор контролирующий топливо: нет  Электрический стартер: есть

    537 070 Р Нет на складе
  • 14 500 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 17.7 кг.

    10 960 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 22.6 кг.

    15 840 Р Нет на складе
  • Суперкавитирующий, 2-х лопастной. Шнекообразная форма лопастей наилучшим образом соответствует условиям эксплуатации в заросших и захламленных водоёмах. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Long с установленными моторами 23 л.с. Vanguard, 24 л.с. Honda, 25 л.с. Kohler.

    14 665 Р Нет на складе
  • Мощные моторы с длинным валом - наиболее эффективное транспортное средство на мелководье для охотников и рыболовов, доказавшее свою работоспособность в самых жестких условиях, долгие годы работая без поломок, не требуя при этом серьезного обслуживания. Испытания данной модели показали ее хорошую приспособленность для движения по кочковатым болотам. Не хуже этот Go-Devil ведет себя и на мелководье с твердым дном. На данную модель установлен V-образный 4-х тактный двигатель Honda 24 л.с. оснащенный как ручным, так и электрическим стартером и воздушным охлаждением. Рекомендуется для установки на суда длиной от 4,8 до 6,0 м. Комплектуются 2-х лопастным стальным винтом шнекообразной формы.

    229 145 Р Нет на складе
  • Регулируемый выносной транец для вспомогательного мотора до 10 л.с. и весом до 36 кг. Материал – нержавеющая сталь, водостойкая фанера. Имеется возможность регулировки по высоте и углу наклона.

    4 191 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    96 400 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 250 л.с (186.4 кВт)" Максимальные обороты 5800-6100 Число цилиндров мотора V-6, угол развала 60 гр." Рабочий объём мотора, куб.см. 3032 Диаметр / Ход поршня, мм 92 / 76

    580 100 Р Нет на складе
  • Двухцилиндровые четырехтактные двигатели с ручным запуском и румпельным управлением. Термостат в системе охлаждения, задний ход, сигнализация низкого давления масла, ограничитель оборотов, возможность установки генератора.

    92 200 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 40 (30) Максимальные обороты 5000-5500 Число цилиндров мотора 4 в линию, 8 клапанов, SOHC Рабочий объём мотора, куб.см. 995 Диаметр / Ход поршня, мм 65х75

    320 000 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    135 200 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

    205 900 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    461 300 Р Нет на складе
  • Высота транца,мм Длин. XL 508 мм Максимальная мощность 250 л.с. 186 кВт Максимальные обороты 5800—6400 Число цилиндров 6 (in-line), 24 клапана Рабочий объём, куб.см 2598 Диаметр / Ход поршня, мм 82 мм x 82 мм

    876 600 Р Нет на складе
  • Революционная модель электромотора Minn Kota Traxxis с абсолютно новым, полностью переработанным транцевым креплением. Впервые стало возможно складывать транцевый электромотор одним легким движением руки. Traxxis использует новый механизм румпельного управления, который дает новые возможности управления лодкой. Румпель имеет регулировку по высоте на 45° при этом удлиняясь с 23,5 до 38,7 см. Эргономичный дизайн рукоятки румпеля делает управление очень приятным. У электромотора Minn Kota Traxxis также улучшен механизм фиксации глубины опускания мотора, благодаря которому двигатель надежно зафиксирован в креплении и не скользит по высоте. Все электромоторы серии Endura изготовлены из очень прочных материалов, при этом большое внимание уделено дизайнерскому оформлению. Они просты по конструкции, безопасны и несложны в обслуживании, отличаются высокой надежностью.

    23 800 Р Нет на складе
  • Для поклонников простых и отработанных контрукций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 30 л.с.

    98 800 Р Нет на складе
  • Четырехтактная трехцилиндровая модель мощностью 30 л.с. получила электронный впрыск топлива, что позволило добиться лучших экономических показателей. Данная модель не требует обязательного подключения к аккумуляторной батарее и может заводиться вручную. Модификация NSF 30 B EFI EPT2 оснащена электрическим стартером, дистанционным управлением, электрическим подъемом и регулировкой наклона, так же длинной "ноги" 20 дюймов.

    215 800 Р Нет на складе
  • Данная модель лодочного мотора оснащена электрическим стартером и пультом ДУ, а также генератором 12V 70W и стабилизатором напряжения. Двигатель рассчитан на установку на суда оборудованные транцем высотой 500-520 мм. К положительным характеристикам лодочных моторов Selva с мощностью 30 л.с. можно отнести простоту в эксплуатации и в обслуживании, приемлемые габариты и вес (54-56 кг).

    136 386 Р Нет на складе
  • Данная модель оснащена румпелем и переключателем хода "вперед - назад - нейтраль" удобно расположенным рядом с румпелем управления, а также выносным топливным баком объемом 12 литров. Специальная система подвески обеспечивает низкую вибрацю на всех режимах работы лодочного мотора.

    57 665 Р Нет на складе
  • Стандартная комплектация DT40 включает в себя: - систему электронного зажигания Suzuki P.E.I, гарантирующую быстрый запуск двигателя; - систему водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями, позволяющими мотору бесперебойно работать даже если одно отверстие засорится; - ограничитель максимальных оборотов; - обработку специальным антикоррозийным составом всех основных силовых и соединительных узлов мотора.

    98 000 Р Нет на складе
  • 4-х тактные с объемом 1950 куб. см. DF90 и DF115 легки в управлении. Благодаря смещенному вертикальному валу инженерам Suzuki удалось не только уменьшить габариты двигателя, но и перенести центр тяжести мотора ближе к лодке и снизить нагрузку на транец. Другие достоинства - большое предаточное число (2,59:1), хороший вращающий момент и устойчивая работа при низких оборотах (629 об. в мин.) на холостом ходу.

    385 000 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 5л.с. (3.7кВт) Объем двигателя, (куб см) 123см Тип управления мотором румпель Передача Вперед -нейтраль- назад Сухой вес, (кг.) 25

    46 980 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 18 л.с. (13.2кВТ) Объем двигателя, (куб см) 294см Тип управления мотором дистанц. Передача вперед – нейтраль - назад Сухой вес, (кг.) 41кг

    86 600 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 496 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72х61 мм  Степень сжатия: 7,0  Максимальная мощность на гребном валу: 30лс(22,1кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:423 мм (стандартная)  Вес: 53,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть(1-ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отклюения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    106 040 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 703 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 80х70 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B7HS или BR7HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:551 мм (длинаая)  Вес: 66 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    144 970 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом развала 76 градусов  Рабочий объем цилиндров: 3130 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х82 мм  Степень сжатия: 5,7  Максимальная мощность на гребном валу: 250лс(183,9кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/микрокомпьютер  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 1,81(29/16)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: Х:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 245,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тахометр: нет  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отдельный топливный бак: есть (10,5л)  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: в зависимости от комплектации (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Трубка ПИТО: нет  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: есть  Электрический стартер: есть

    575 820 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 362 см куб  Диаметр цилиндра и ход поршня: 63х58.1 мм  Степень сжатия: 9.3  Максимальная мощность на гребном валу: 15лс(11кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI электронный блок управления  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: Подводный  Длина дейдвуда: S:381 мм(стандартная)  Вес: 51,7 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: 12В  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: 24л.  Режим работы на мелкой воде: есть  Реонтный комплект инструментов: есть  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    110 200 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 12.7 кг.

    5 280 Р Нет на складе
  • Специально разработанный для двигателей GO-Devil с мелководным приводом 2-х лопастной винт из высокопрочной стали. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Surface оснащенных моторами мощностью от 25 до 27 л.с.

    15 960 Р Нет на складе
  • Если у Вас большая лодка и Вы постоянно имеете на борту достаточное количество груза, то попробовав двигатель Go-Devil с мощностью 27 л.с.с комбинированным стартером Вы решите не только проблемы с движением по мелководью, но и сможете передвигаться динамично и быстро в такие места, куда раньше и мечтать не могли. Электрический стартер в базовой комплектации, 2-х лопастной суперкавитирующий винт из легированной стали, совместно с большим крутящим моментом мощного 4-х тактного двигателя Kohler позволят Вам выбраться из самых казалось бы безвыходных ситуаций. При эксплуатации двигателей серии Long предпочтительное положение рулевого - «стоя», хотя возможно и управление из сидячего положения.

    240 555 Р Нет на складе
  • Регулируемый выносной транец для вспомогательного мотора до 10 л.с. и весом до 36 кг. Материал – алюминий, водостойкая фанера. Может использоваться для пресной воды, как на лодках, так и на яхтах. Имеется возможность регулировки по высоте и углу наклона.

    5 643 Р Нет на складе
  • Четырехпозиционная регулировка лодочного мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Отвод выхлопа через дейдвуд над винтом. В моторе 3.3 сочетаются наилегчайший вес, наибольшие рабочий объём и мощность в своём классе. Топливный кран не допускает утечки топлива при переноске мотора. Возможна установка различных винтов заводского производства.

    30 700 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 250 л.с (186.4 кВт)" Максимальные обороты 5800-6100 Число цилиндров мотора V-6, угол развала 60 гр." Рабочий объём мотора, куб.см. 3032 Диаметр / Ход поршня, мм 92 / 76

    589 700 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. На все моторы можно установить ручной или электрический стартер, румпельное или дистанционное управление,

    120 200 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    135 800 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

    231 000 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    447 900 Р Нет на складе
  • Новая модель 2006 года. Уникальная конструкция Verado с использованием приводного воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя позволяет создать значительно более высокую движущую силу и развивать немыслимое ускорение. Комплексная система включает в себя эксклюзивную разработку Mercury® SmartCraft Digital Throttle&Shift (систему бестросового управления газом / реверсом), опционную электрогидравлическую систему управления и новейшую систему самодиагностики

    578 800 Р Нет на складе
  • Тип мотора: Электрический Мощность: 0.52 л.с. Количество скоростей: 5 вперед, 3 назад Длина ноги: 91 см Тяга: 16.2 кг Масса: 9.4 кг Максимальная длина лодки: 4.8 м Макс. вес лодки: 950 кг Ресурс хода с аккумулятора: 75 А/h, 12.5 км Потребляемый ток: 1-36 А Винт: MKP-6

    9 900 Р Нет на складе
  • Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 30 л.с.

    117 000 Р Нет на складе
  • Отлично зарекомендовавший себя четырехтактный одноцилиндровый лодочный мотор мощностью 4 л.с.

    45 900 Р Нет на складе
  • Данная модель оснащается выносным топливным баком и термостатом, регулирующим оптимальную температуру головки блока двигателя. Для движения по мелководью на всех моделях Selva до 15 л.с. предусмотрен механизм мелководного привода, который позволяет выставить «дейдвуд» мотора ближе к поверхности воды. В таком положении винт работает практически у самой поверхности и вероятность зацепа им за возможное дно или камни резко уменьшается.

    49 860,70 Р Нет на складе
  • Основными отличиями данной модели является дооснащение румпельной модели электрическим стартером с ключом зажигания, расположенным на капоте двигателя (не комплектуется пультом ДУ) и генератором 12V 70W с выпрямителем.Этот лодочный мотор рассчитан на установку на суда с транцем высотой 380-400 мм.

    71 767 Р Нет на складе
  • Страна: Япония Мощность, л/с: 9,9 Вес, кг: 38 Объем двигателя: 284 куб.см. Кол-во цилиндров: 2 Топливный бак: Пласт. - 25л. Трос д/у: нет Тип мотора: 2-х тактный Гарантия на моторы "SUZUKI" 24 месяца.

    67 000 Р Нет на складе
  • Легкий DF140 — лучший из 4-х тактных двигателей в своем классе по соотношению вес/мощность. При весе всего 186 кг его максимальная мощность 140 л. с. Усиленный моноблочный коленчатый вал, многоступенчатая последовательная система впрыска топлива, улучшенная система вентиляции двигателя — все это гарантирует не только низкий уровень расхода топлива и ровную работу двигателя при любых оборотах, но и его долговечность. А стильный дизайн капота DF140 порадует тех, кто ценит не только функциональность, но и красоту.

    402 000 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 6л.с. (4.4кВт) Объем двигателя, (куб см) 123 см Тип управления мотором румпель Передача Вперед -нейтраль- назад Сухой вес, (кг.) 25

    47 450 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 2.5 л.с. (1.8кВТ) Объем двигателя, (куб см) 74.6 см Тип управления мотором румпель Передача Только вперед Сухой вес, (кг.) 12.5 кг

    23 000 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 496 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72х61 мм  Степень сжатия: 7,0  Максимальная мощность на гребном валу: 30лс(22,1кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:423 мм (стандартная)  Вес: 55,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    126 310 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 703 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 80х70 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная  Модель свечей: B7HS или BR7HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:424 мм (стандартная)  Вес: 74,6 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливны бак: есть (24л)  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    140 600 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 395 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 67х56 мм  Степень сжатия: 7,2  Максимальная мощность на гребном валу: 25лс (18,4кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: 2х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная  Модель свечей: B7HS10 или BR7HS10  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:381 мм (стандартная)  Вес: 49,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: нет  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: нет  Коробка дистанционного управления: нет  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (2х-ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    114 280 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 362 см куб  Диаметр цилиндра и ход поршня: 63х58.1 мм  Степень сжатия: 9.3  Максимальная мощность на гребном валу: 15лс(11кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI электронный блок управления  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: Подвоный  Длина дейдвуда: S:381 мм(стандартная)  Вес: 51,7 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Встроенный топливный бак: нет  Генератор: 12В  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкця по эксплуатации: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Пластиковый топливный бак: есть  Режим работы на мелкой воде: есть  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: нет  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Силовая дифферентовка и откидывание: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    118 530 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 13.5 кг.

    5 610 Р Нет на складе
  • Суперкавитирующий, 2-х лопастной. Шнекообразная форма лопастей наилучшим образом соответствует условиям эксплуатации в заросших и захламленных водоёмах. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Long с мотором Kohler мощностью 27 л.с.

    14 665 Р Нет на складе
  • GO-Devil с мощностью двигателя 6,5 л.с. и снятым румпелем, можно транспортировать в автомобиле с кузовом универсал. Транспортная длина двигателя без румпеля составляет 194 см. На эту модель установлен компактный и простой по конструкции 4-х тактный мотор INTEK Pro от компании Briggs & Stratton, который оснащен ручным и электическим стартером и глушителем с защитой. Данная модель предназначена для использования в том числе и в холодных погодных условиях на небольших плоскодонных лодках. В базовой комплектации на двигатель установлен 2-х лопастной винт из высокопрочной стали.

    107 100 Р Нет на складе
  • Регулируемый выносной транец для вспомогательного мотора до 20 л.с. и весом до 52 кг. Материал – нержавеющая сталь, водостойкая фанера. Плита для навески лодочного мотора изготовлена из пластика.

    7 095 Р Нет на складе
  • Четырехпозиционная регулировка лодочного мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Отвод выхлопа через дейдвуд над винтом. В моторе 3.3 сочетаются наилегчайший вес, наибольшие рабочий объём и мощность в своём классе. Топливный кран не допускает утечки топлива при переноске мотора. Возможна установка различных винтов заводского производства.

    35 100 Р Нет на складе
  • Прозрачное окно, расположенное на капоте мотора, позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке.

    165 600 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на Mercury ME F15ELотказы, вызванные коррозией.

    121 000 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    175 200 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. На все моторы можно установить румпельное или дистанционное управление, пневмоштангу или силовой гидроцилиндр.

    175 300 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    451 300 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 99,2 Максимальные обороты 5200-6400 Число цилиндров 4 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 1732 Диаметр / Ход поршня, мм 82 х 82

    571 800 Р Нет на складе
  • Мощность мотора макс., л.с.: 0,65 Тяга, кг/lbs: 20 / 44 Количество скоростей вперед/назад: 5/3 Напряжение питания, В: 12 Длина мотора, см: - Тип крепления: транцевый

    21 560 Р Нет на складе
  • Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,8 л.с. который до сих пор стается одним из луших не только в соотношении мощность/вес, но и по своим экономическим характеристикам превосходит аналоги.

    64 800 Р Нет на складе
  • При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 6-ти сильный четырехтактный одноцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 25.

    54 400 Р Нет на складе
  • Одноцилиндровая серия Capri обладает как небольшими размерами, так и оптимальным весом 20,5 кг. Этот двигатель прекрасный образец компактного лодочного мотора. Полноценное переключение передач и возможность поворота мотора на 360 градусов обеспечивают легкость управления судном. Этот модель лодочного мотора снабжена встроенным топливным баком, установленным в подкапотном пространстве.

    49 860,70 Р Нет на складе
  • Данный лодочный мотор оснащен румпелем и электрическим стартером с ключом зажигания, расположенным на капоте двигателя (не комплектуется пультом ДУ), а также генератором 12V 70W с выпрямителем и рассчитан на установку на суда с транцем высотой 500-520 мм. Ремень привода распределительного вала находится в верхней части головки двигателя, что облегчает его обслуживание.

    73 286 Р Нет на складе
  • Легкий DF140 — лучший из 4-х тактных двигателей в своем классе по соотношению вес/мощность. При весе всего 186 кг его максимальная мощность 140 л. с. Усиленный моноблочный коленчатый вал, многоступенчатая последовательная система впрыска топлива, улучшенная система вентиляции двигателя — все это гарантирует не только низкий уровень расхода топлива и ровную работу двигателя при любых оборотах, но и его долговечность. А стильный дизайн капота DF140 порадует тех, кто ценит не только функциональность, но и красоту.

    0 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 8 л.с. (5.9кВт) Объем двигателя, (куб см) 209см Тип управления мотором Дистанц./румпель Передача Вперед -нейтраль- назад Сухой вес, (кг.) 37

    75 650 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 25л.с. (18.4кВТ) Объем двигателя, (куб см) 429см Тип управления мотором дистанц./румпель Передача вперед – нейтраль -назад Сухой вес, (кг.) 52кг

    98 500 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 496 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72х61 мм  Степень сжатия: 7,0  Максимальная мощность на гребном валу: 30лс(22,1кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуд: L:550 мм (длинная)  Вес: 58,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    135 720 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 703 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 80х70 см  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B7HS или BR7HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:551 мм (длинная)  Вес: 71 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый опливный бак: есть (24л)  Ручной стартер: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    178 110 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 698 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 67х66 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс (29,4кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/электрическая автоматическая  Модель свечей: BR7HS10  Передаточное отношение: 1,85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 77,3 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: нет  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: нет  Переключатель мотора в положение для транспортировки: нет  Пластиковый топлвный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: нет  Ручной стартер: нет  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: нет  Цифровой спидометр: нет  Электрический стартер: есть

    175 000 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом развала 60 градусов  Рабочий объем цилиндров: 3352 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 94х80,5 куб см  Степень сжатия: 9,9  Максимальная мощность на гребном валу: 200лс(147,1кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: впрыск топлива  Система зажигания: TDI/микрокомпьютер  Модель свечей: LFR5A-11  Передаточное отношение: 2,0(30/15)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: X:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 269,0 кг ( с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: в зависимости от комплектации  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный фильтр: в зависимости от комплектации  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Пластиковый топливный бак: 24л (в зависимости от комплектации)  Режим работы на мелкой воде: есть  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: нет  Цифровой спидометр: нет  Цифровой тахометр: есть  Прибор контролирующий топливо: есть  Электрический стартер: есть

    638 130 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 15.3 кг.

    6 270 Р Нет на складе
  • Суперкавитирующий, 2-х лопастной. Шнекообразная форма лопастей наилучшим образом соответствует условиям эксплуатации в заросших и захламленных водоёмах. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Long с установленными моторами 31 или 35 л.с. Vanguard

    15 960 Р Нет на складе
  • Охлаждение двигателя - воздушное. Поскольку такой двигатель не имеет обратного хода, то у него нет и редуктора. Соответственно, такая конструкция отличается простотой и надежностью, что в результате и сводит «на нет» вероятность поломки. На эту модель установлен 4-х тактных двигатель Honda 9 л.с., который оснащен ручным и электростартером , предназначен для использования в том числе в холодных погодных условиях. Данная модель рекомендуется для лодок длиной 4,2-4,8 м. Комплектуются 2-х лопастным стальным винтом шнекообразной формы, что наилучшим образом соответствует условиям эксплуатации в заросших и захламленных водоёмах.

    133 140 Р Нет на складе
  • Жесткий нерегулируемый транец-плита. Позволяет точно выставить высоту установки лодочного мотора. Мотор отодвигается от основного транца на 100 мм.

    6 237 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 30 .с (22.4 кВт) Максимальные обороты 4800-5500 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 429 Диаметр / Ход поршня, мм 68 / 59

    118 900 Р Нет на складе
  • Прозрачное окно, расположенное на капоте мотора, позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке.

    149 900 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. На все моторы можно установить ручной или электрический стартер, румпельное или дистанционное управление, пневмоштангу или силовой гидроцилиндр. Полная защита двигателя кожухами,

    104 200 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    175 800 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 40 л.с (29.4 кВт) Максимальные обороты 5500-6000 Число цилиндров 3 Рабочий объём, куб.см 747 Диаметр / Ход поршня, мм 65 / 75

    176 400 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    523 300 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 99,2 Максимальные обороты 5200-6400 Число цилиндров 4 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 1732 Диаметр / Ход поршня, мм 82 х 82

    575 400 Р Нет на складе
  • Обладая двигателем Endura, вы можете быть уверены в наивысшем уровне его долговечности, эффективности и надежности. Двигатель оснащен выдвижным телескопическим румпелем (вынос 15 см.), делающим управление лодкой более комфортным. Гребной винт не цепляется за подводные растения.

    14 200 Р Нет на складе
  • При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 6-ти сильный четырехтактный одноцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 25. Модификация NSF 6 B S2 оснащена длинной "ногой" 20 дюймов.

    56 000 Р Нет на складе
  • Модели лодочных моторов Selva с мощностью 6 л.с. и более имеют полноценный редуктор с переключением передач «вперед – нейтраль - назад». Для снижения ударных нагрузок, на моделях лодочных моторов 4-6 л.с. гребной винт установлен на шпонку. При необходимости на данные модели может быть установлен генератор 70W (12V). Использование двигателя с мощностью 6 л.с. вместо 5 л.с. дает прирост в мощности порядка 20 % и, в ряде случаев, в отличие от 5-ти сильного мотора позволяет вывести судно на глиссирование, тем самым увеличивает скорость движения и снижает путевой расход топлива.

    39 051 Р Нет на складе
  • Встроенный топливный бак снимается вместе с  верхней крышкой, для чего в конструкции топливопровода предусмотрен специальный штуцер. Поэтому, встроенный бак всегда можно снять и заливать там, где это удобно. При необходимости для всех моделей SI от Selva можно приобрести специальный переходник для подключения внешнего бака.

    58 012 Р Нет на складе
  • Легкий DF140 — лучший из 4-х тактных двигателей в своем классе по соотношению вес/мощность. При весе всего 186 кг его максимальная мощность 140 л. с. Усиленный моноблочный коленчатый вал, многоступенчатая последовательная система впрыска топлива, улучшенная система вентиляции двигателя — все это гарантирует не только низкий уровень расхода топлива и ровную работу двигателя при любых оборотах, но и его долговечность. А стильный дизайн капота DF140 порадует тех, кто ценит не только функциональность, но и красоту.

    0 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 9.8л.с. (7.2кВт) Объем двигателя, (куб см) 209см Тип управления мотором Дистанц./румпель Передача Вперед -нейтраль- назад Сухой вес, (кг.) 37

    82 500 Р Нет на складе
  • Эти моторы уникальны по удобству и портативности. Модель 3,5 л.с. весит всего 13,5 кг! Куда бы вы ни собирались отправиться, вам следует взять с собой малышку TOHATSU!

    27 000 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 2л.с.(1,5кВт) Рабочий объем, куб.см - 50 Система управления - румпель Топливный бак, л - 1,2 встроенный Сухой вес, кг - 9,8 M - ручной запуск H - румпель S - малая высота транца

    23 760 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 760 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 82х72 мм  Степень сжатия: 6,5  Максимальная мощность на гребном валу: 55лс(40,5кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5000 об/мин  Система питания: 2-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 1,85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 91,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тахометр: в зависимости от комплектации  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: в зависимости от комплектации  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Дренажная пробка: в зависимости от комплектации  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная сиовая откидка мотора: нет  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    175 170 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 698 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 67х66 мм  Степень сжатия: 6.0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс (29,4 кВ) при 500 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/ электрическая автоматическая  Модель свечей: BR7HS10  Передаточное отношение: 1.85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:381 мм (стандартная)  Вес: 74,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: нт  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от кмплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: нет  Переключатель мотора в положение для транспортировки: нет  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: нет  Ручной стартер: нет  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: нет  Цифровой спидометр: нет  Электрический стартер: есть

    161 490 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 362 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 63х58.1 мм  Степень сжатия: 9.3  Максимальная мощность на гребном валу: 20лс(14.7кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI/микрокомпьютер  Модель свечей: DPR6EB-9  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:381 мм (стандартная)  Вес: 51.7 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: 24л  Ремонтный комплект инструментов: есть  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    130 000 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 20 кг.

    16 170 Р Нет на складе
  • Специально разработанный для двигателей GO-Devil с мелководным приводом 3-х лопастной полупогружной винт из высокопрочной стали. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Surface оснащенных моторами мощностью от 31 до 35 л.с.

    16 940 Р Нет на складе
  • Как и все двигатели мелководной серии GO-Devil Surface Drive данная модель прекрасно подходит для управления как сидя, так и стоя. Размещение центра масс мотора в узле его подвески позволяет поднять винт из воды безо всякого усилия. Указанная максимальная скорость движения зависит от загрузки лодки, однако в общем случае мелководный привод всегда быстрее на относительно широких лодках длиной 4,5 - 4,8 м. Наилучшая динамика разгона достигается на мелководье с мягким дном. Из-за увеличенного диаметра винта, судно с таким двигателем разгонется медленнее при глубинах менее 20 см с твердым дном.

    224 280 Р Нет на складе
  • Жесткий нерегулируемый транец-плита. Позволяет точно выставить высоту установки лодочного мотора. Мотор отодвигается от основного транца на 50 мм.

    5 907 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 30 л.с (22.4 кВт) Максимальные обороты 4800-5500 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 429 Диаметр / Ход поршня, мм 68 / 59

    130 200 Р Нет на складе
  • Прозрачное окно, расположенное на капоте мотора, позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке.

    175 300 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. На все моторы можно установить ручной или электрический стартер, румпельное или дистанционное управление,

    105 100 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    183 800 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 50 л.с (37.3 кВт) Максимальные обороты 5500-6000 Число цилиндров 4 Рабочий объём, куб.см 995 Диаметр / Ход поршня, мм 65 / 75

    246 900 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигаелями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    509 900 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 150 Максимальные обороты 5800-6400 Число цилиндров 4 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 1732 Диаметр / Ход поршня, мм 82 х 82

    592 700 Р Нет на складе
  • Мощность мотора макс., л.с.: 0,85 Тяга, кг/lbs: 24,8 / 55 Количество скоростей вперед/назад: 5/3 Напряжение питания, В: 12 Длина мотора, см: 92 Тип крепления: транцевый

    21 420 Р Нет на складе
  • Четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор мощностью 8 л.с.

    87 600 Р Нет на складе
  • Встроенный топливный бак моделей SI удобен для непродолжительных рыбалок. Идеально подходит для небольших озер. Бак с верхней крышкой является полностью съемным, для чего в конструкции предусмотрен специальный штуцер. Поэтому, встроенный бак всегда можно снять и заливать там, где это удобно. При необходимости для моделей SI можно приобрести переходник для подключения внешнего бака.

    39 051 Р Нет на складе
  • 4-х тактные двигатели Seva, как и все их собратья, транспортируются на боку и укладываются в транспортном положении на сторону ручки. Они такие же тихие и экономичные в работе. Отличительной особенностью этих двигателей явяется верхнее расположение распределительного вала на двигателе с одним цилиндром. Подобная конструкция не использовалась еще ни на одном одноцилиндровом подвесном двигателе.

    49 855 Р Нет на складе
  • Рабочий объем блока цилиндров данных двигателей составляет 2867 куб. см. (175 куб. дюймов). При этом увеличение рабочего объема блока не повлекло за собой увеличение размера. DF150 и DF175 — самые легкие и компактные в своем классе и весят всего 215 кг. К другим выдающимся техническим достоинствам моторов Suzuki DF150 и DF175 можно отнести: - 32-разрядный бортовой компьютер, который контролирует не только датчики двигателя, но и последовательную систему топливного впрыска; - согласованный цифровой топливный инжектор; - изменяемый в зависимости от режима работы двигателя момент зажигания; - смещение оси дейдвудного вала относительно коленвала; - двухступенчатую подачу воздуха в цилиндры; - два отверстия для промыва пресной водой и самое большое в классе передаточное число (2.5:1).

    0 Р Нет на складе
  • Эти двухтактные тридцати сильные моторы TOHATSU обладают заслуженной репутацией благодаря удивительной мощности и беспрецедентной надежности, и всё это при вполне приемлемом весе. По этим причинам эти три модели пользуются высочайшим спросом среди людей, занимающихся коммерческой рыбной ловлей во всем мире, так же, как и среди людей, любящих плавания для своего удовольствия. Электрический стартер. Динстанционное управление.

    118 000 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 3 л.с. (2,2кВт) Рабочий объем, куб.см - 70 Система управления - румпель Топливный бак, л - 1,4 встроенный Сухой вес, кг - 16,5 M - ручной запуск H - румпель S - малая высота транца

    31 920 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 760 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 82х72 мм  Степень сжатия: 6,5  Максимальная мощность на гребном валу: 55лс(40,5кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 2-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 1,85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:397 мм (стандартная)  Вес: 89,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: ручное откидывание с гидроусилителем  Иструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    173 310 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 698 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 67х66 мм  Степень сжатия: 6.0  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс (29,4 кВ) при 500 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/ электрическая автоматическая  Модель свечей: BR7HS10  Передаточное отношение: 1.85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:381 мм (стандартная)  Вес: 74,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: нт  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от кмплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: нет  Переключатель мотора в положение для транспортировки: нет  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: нет  Ручной стартер: нет  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: нет  Цифровой спидометр: нет  Электрический стартер: есть

    161 490 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 362 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 63х58.1 мм  Степень сжатия: 9,3  Максимальная мощность на гребном валу: 20лс(14,7кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: CDI/микрокомпьютер  Модель свечей: DPR6EB-9  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:381 мм (стандартная)  Вес: 60.7 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: 24л  Ремонтный комплект инструментов: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  рос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    136 850 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 22.6 кг.

    17 490 Р Нет на складе
  • Суперкавитирующий, 2-х лопастной. Шнекообразная форма лопастей наилучшим образом соответствует условиям эксплуатации в заросших и захламленных водоёмах. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Long мощностью 5,5 и 6,5 л.с.

    12 040 Р Нет на складе
  • Данная модель была специально разработана для охотников и, уже в базовом варианте поставки рама мотора имеет камуфляжное покрытие и исключительно простую надежную конструкцию. Использование 4-х тактного двигателя Briggs & Stratton 23 л.с. с ручным стартером позволило сократить вес этой модели до 97 кг. Угол наклона дейдвуда можно легко изменять с места водителя для того, чтобы подобрать оптимальные ходовые характеристики или выбраться из затруднительной ситуации. Модели с мелкоодным приводом рекомендуются для дальних переходов. Благодаря большей скорости хода, можно быстрее добраться до места и снизить путевой расход топлива.

    253 575 Р Нет на складе
  • Жесткая нерегулируемая клиновидная накладка на транец, предназначенная для корректировки угла наклона на величину +5 или - 5 градусов. Материал – анодированный алюминий.

    6 171 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 30 л.с (22.4 кВт) Максимальные обороты 4800-5500 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 429 Диаметр / Ход поршня, мм 68 / 59

    102 300 Р Нет на складе
  • Прозрачное окно, расположенное на капоте мотора, позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке.

    176 400 Р Нет на складе
  • Новинка 2006 модельного года. Эта новая модель вместе со встроенным топливным баком емкостью 1.3 л весит всего 17 кг, а простота в обращении с ним как на борту лодки, так и вне его предопределяется самой конструкцией мотора.

    34 900 Р Нет на складе
  • Моторы серии Commercial - признанные лидеры в классе моторов для коммерческих судов. Независимые модули CDM с разрядным конденсатором системы зажигания вырабатывают напряжение до 40000 В, что обеспечивает легкий запуск, отличную топливную экономичность и надежность.

    236 100 Р Нет на складе
  • Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

    261 500 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    513 300 Р Нет на складе
  • Мощность мотора макс., л.с.: 0,57 Тяга, кг/lbs: 18,0 / 40 Количество скоростей вперед/назад: плавная регулировка Напряжение питания, В: 12 Длина мотора, см: 90 Тип крепления: транцевый

    24 360 Р Нет на складе
  • При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производителей.

    90 000 Р Нет на складе
  • Наиболее легкий и удобный в транспортировке подвесной лодочный мотор. Имеет встроенный топливный бак и простую, а, следовательно, надежную конструкцию. Ручка «газа» снабжена антивибрационным прорезиненным покрытием, а также имеет достаточно большой и удобный в использовании диаметр. Задний ход осуществлялся поворотом мотора на 180 градусов. Этой модели присущи все фамильные черты Selva: легкость и маневренность, быстрота и динамичность. Мощность этого подвесного лодочного мотора просто поражает при сравнении с «легковесами» от других производителей.

    32 010,60 Р Нет на складе
  • Встроенный топливный бак с верхней крышкой является полностью съемным, для чего в конструкции предусмотрен специальный штуцер. Поэтому, встроенный бак всегда можно снять и заливать там, где это удобно. При необходимости для всех моделей SI от Selva можно приобрести специальный переходник для подключения внешнего бака. Двухкаменая масляная помпа, позволяет поддерживать заданное давление масла вне зависимости от оборотов двигателя. На низких оборотах работает одна камера, на высоких – две.

    49 855 Р Нет на складе
  • Рабочий объем блока цилиндров данных двигателей составляет 2867 куб. см. (175 куб. дюймов). При этом увеличение рабочего объема блока не повлекло за собой увеличение размера. DF150 и DF175 — самые легкие и компактные в своем классе и весят всего 215 кг. К другим выдающимся техническим достоинствам моторов Suzuki DF150 и DF175 можно отнести: - 32-разрядный бортовой компьютер, который контролирует не только датчики двигателя, но и последовательную систему топливного впрыска; - согласованный цифровой топливный инжектор; - изменяемый в зависимости от режим работы двигателя момент зажигания; - смещение оси дейдвудного вала относительно коленвала; - двухступенчатую подачу воздуха в цилиндры; - два отверстия для промыва пресной водой и самое большое в классе передаточное число (2.5:1).

    0 Р Нет на складе
  • Эти двухтактные тридцати сильные моторы TOHATSU обладают заслуженной репутацией благодаря удивительной мощности и беспрецедентной надежности, и всё это при вполне приемлемом весе. По этим причинам эти три модели пользуются высочайшим спросом среди людей, занимающихся коммерческой рыбной ловлей во всем мире, так же, как и среди людей, любящих плавания для своего удовольствия. Электрический стартер. Динстанционное управление.

    100 000 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 4л.с.(2,9кВт) Рабочий объем, куб.см - 83 Система управления - румпель Топливный бак, л - 2,8 встроенный Сухой вес, кг - 21 M - ручной запуск H - румпель S - малая высота транца

    39 620 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 760 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 82х72 мм  Степень сжатия: 6,5  Максимальная мощность на гребном валу: 55лс(40,5кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 2-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 1,85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:519 мм (длинная)  Вес: 98,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: ручное откидывание с гидроусилителем  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    209 070 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 398 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 67х66 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 50лс (36,8кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/электрическая автоматическая  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 1.85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 77,3 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тримметр: в зависимости от комплектации  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: нет  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: есть  Набор инструентов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Режим работы на мелкой воде: есть (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: нет  Ручной стартер: нет  Ручные дифферентовка и откидывание: нет  Торцевой рычаг переключения передач: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: в зависимости от комплектации  Цифровой спидометр: нет  Электрический стартер: есть

    230 200 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 3352 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 94х80,5 мм  Степень сжатия: 9,9  Максимальная мощность на гребном валу: 225лс(165,5кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: впрыск топлива  Система зажигания: TDI/микрокомпьютер  Модель свечей: LFR5A-11  Передаточное отношение: 2,0(30/15)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: X:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 269,0 кг (с алюминевым винтом)  Комплектация: :  Винт: в зависимости от комплектции  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный фильтр: в зависимости от комплектации  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Пластиковый топливный бак: 24л (в зависимости от комплектации)  Режим работы на мелкой воде: есть  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: нет  Цифровой спидометр: нет  Цифровой тахометр: есть  Прибор контролирующий топливо: есть  Электрический стартер: есть

    658 360 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение пиания 12 вольт. Тяга на швартовых 24.5 кг.

    9 900 Р Нет на складе
  • Суперкавитирующий, 2-х лопастной. Шнекообразная форма лопастей наилучшим образом соответствует условиям эксплуатации в заросших и захламленных водоёмах. Предназначен для эксплуатации на двигателях GO-Devil серии Long с установленными моторами 8 - 9 л.с. Briggs & Straton, 9 л.с. Honda.

    13 685 Р Нет на складе
  • Данная серия подвесных моторов, главным образом, предназначена для охотников, рыбаков, геологов, а также для всех тех, кому необходим доступ к самым труднопроходимым участкам водоемов - туда, где уже ни один лодочный мотор не сможет Вам помочь. Выбор модели GO-Devil мощностью 27 л.с. с комбинированным стартером предпочтителен для тех условий, когда становится важнее скорость и управляемость, что особенно значимо в дальних переходах. Сердцем конструкции канала приводного вала является высокопроизводительный редуктор, соединенный ременным приводом с мотором, что существенно улучшает балансировку и дает более мягкий ход. Все элементы подвески рассчитаны конструкторами на моторы мощностью до 100 л.с.

    282 870 Р Нет на складе
  • Выносной транец с возможностью регулировки лодочного мотора как по высоте до 75 мм, так и по углу наклона. Можно использовать совместно с подвесными моторами мощностью до 300 л.с. и весом до 250 кг. В комплекте электрический кабель длиной 3,6 метра.

    40 491 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 30 л.с (22.4 кВт) Максимальные обороты 4800-5500 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 429 Диаметр / Ход поршня, мм 68 / 59

    107 800 Р Нет на складе
  • На эти моторы возможна установка румпельного управления стартером.

    188 500 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 20/14,8 Максимальные обороты 5400-6100 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 351 Диаметр / Ход поршня, мм 61x60

    140 700 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 60 л.с (44.7 кВт) Максимальные обороты 5500-6000 Число цилиндров 4 Рабочий объём, куб.см 995 Диаметр / Ход поршня, мм 65 / 75

    291 200 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    582 100 Р Нет на складе
  • Мощность мотора макс., л.с.: 0,78 Тяга, кг/lbs: 24,8 / 55 Количество скоростей вперед/назад: плавная регулировка Напряжение питания, В: 12 Длина мотора, см: 90, 105 Тип крепления: транцевый

    30 520 Р Нет на складе
  • При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производителей. Модификация NSF 9,8 A3 EF2 оснащена электрическим стартером, румпельным управлением, так же длинной "ногой" 20 дюймов.

    106 200 Р Нет на складе
  • Эта модель по конструкции совершенно аналогична более мощным моделям лодочных моторов в 9,9 и 15 л.с. и отличается от них только объемом двигателя. Все лодочные моторы Selva мощностью от 8 л.с. и выше снабжены термодатчиком, установленным на головке блока. При перегреве двигателя, причиной которого может послужить намотавшаяся на винт рыболовная сеть или неправильная установка двигателя, температурный датчик автоматически сам отключит систему зажигания на одном цилиндре, тем самым снизит мощность двигателя до безопасного предела.

    79 448,40 Р Нет на складе
  • 4-х тактный лодочный мотор, оснащенный выносным топливным баком и рассчитанный на установку на транец высотой 380-400 мм. Для движения по мелководью предусмотрен механизм мелководного привода, который позволяет выставить «дейдвуд» мотора ближе к поверхности воды. В таком положении винт работает практически у самой поверхности и вероятность зацеа им за дно или камни резко уменьшается.

    53 543 Р Нет на складе
  • Рабочий объем блока цилиндров данных двигателей составляет 2867 куб. см. (175 куб. дюймов). При этом увеличение рабочего объема блока не повлекло за собой увеличение размера. DF150 и DF175 — самые легкие и компактные в своем классе и весят всего 215 кг. К другим выдающимся техническим достоинствам моторов Suzuki DF150 и DF175 можно отнести: - 32-разрядный бортовой компьютер, который контролирует не только датчики двигателя, но и последовательную систему топливного впрыска; - согласованный цифровой топливный инжектор; - изменяемый в зависимости от режима работы двигателя момент зажигания; - смещение оси дейдвудного вал относительно коленвала; - двухступенчатую подачу воздуха в цилиндры; - два отверстия для промыва пресной водой и самое большое в класе передаточное число (2.5:1).

    0 Р Нет на складе
  • Эти двухтактные моторы TOHATSU славятся во всем мире своей надежностью, замечательным соотношением мощности в лошадиных силах и веса и рабочими характеристиками экстракласса! Эти подвесные моторы одной серии обеспечивают все дополнительные возможности, какие вы только можете захотеть и в которых нуждаетесь, ничуть не компрометируя хорошо известное качество TOHATSU. Эти подвесные моторы обеспечат вам превосходное качество и надежность для вашего многодневного удовольствия от плавания. Электрический стартер. Динстанционное управление.

    125 000 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 5л.с. (3,68кВт) Рабочий объем, куб.см - 103 Система управления - румпель Топливный бак, л - 2,8 встроенный Сухой вес, кг - 21 M - ручной запуск H - румпель S - малая высота транца

    46 960 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 1140 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 82х72 мм  Степень сжатия: 5,1  Максимальная мощность на гребном валу: 85лс(62,5кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5000 об/мин  Система питания: 3-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:521 мм (длинная)  Вес: 119,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    263 330 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 698 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 67х66 мм  Степень сжатия: 6,0  Максимальная мощность на гребном валу: 50лс (36,8кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/электрическая автоматичская  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 1,85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:381 мм (стандартная)  Вес: 75,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: нет  Генератор: нет  Гидравлические дифферентовка и откидывание: нет  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: нет  Коробка дистанционного управления: нет  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: нет  Переключатель мотора в положение для транспортировки: нет  Пластиковый топливный бак: есть(24л)  Режим работы на мелкой воде: в зависимости от комплектации (1-ступенчатый)  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Торцевой рычаг переключения передач: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: нет  Цифровой спидометр: нет  Электрический стартер: нет

    154 310 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-ти цилиндровый V образный  Рабочий объем цилиндов: 3352 см куб.  Диаметр цилиндра и ход поршня: 94Х80.5мм  Степень сжатия: 9.9  Максимальная мощность на гребном валу: 183.9kw(250ps)  Максимальная частота вращения: 6000rpm  Система питания: электронный впрыск топлива  Система зажигания: TCI микрокомпьютер  Модель свечей: LFR6A-11  Передаточное отношение: 2.0(30/15)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: 643мм  Вес: 280кг  Винт: стальной  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: есть  Режим работы на мелкой воде: есть  Ремонтный комплект инструментов: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Цифровой тахометр: есть  Электрический стартер: есть

    722 430 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 8.1 кг.

    3 500 Р Нет на складе
  • Устанавливается на заводе-изготовителе на любую из моделей GO-Devil на основании предварительного заказа покупателя. Специально разработана для условий эксплуатации на мелководных водоемах с каменистым и порожистым дном.

    2 590 Р Нет на складе
  • Увеличение мощности используемых двигателей позволило в моделях Surface наиболее полно объединить достоинства обычного подвесного мотора с экстремальными возможностями болотного двигателя. Поэтому Ваша лодка теперь сможет быстро двигаться на участках открытой воды и забираться в болотную глушь на многие километры. Модель с мощность 35 л.с. с комбинированным стартером идеальный выбор для тех, кто хочет с места выйти на глиссирование и идти максимально быстро! Мотор с мелководным приводом удобен еще и тем, что позоляет управлять сидя, для чего угол наклона мотора можно изменить с учетом типа лодки и ее загрузки. Фиксация наклона мотора удобна для переходов на большие расстояния. В базовой компектации на двигатель установлен 3-х лопастно винт из высокопрочной стали.

    338 205 Р Нет на складе
  • Тонкая механическая регулировка с помощью болта возможна в пределах 120 мм. Предназначен транец для моторов весом до 260 кг. и мощностью до 300 л.с. Вынос 100 мм.

    14 718 Р Нет на складе
  • Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя. На эти моторы возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2А/25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Так же возможна поставка мотора с приводным валом длиной 508 мм (модель 4ML). Конструкция топливного крана не допускает утечки топлива при переноске мотора. Возможна также установка различных винтов заводского производства.

    38 600 Р Нет на складе
  • На эти моторы возможна установка румпельного управления стартером.

    168 300 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 20/14,8 Максимальные обороты 5400-6100 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 351 Диаметр / Ход поршня, мм 61x60

    149 300 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 80 (58,8) Максимальные обороты 5000-6000 Число цилиндров 4 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 1732 см3 Диаметр / Ход поршня, мм 79 х 81

    348 400 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    568 700 Р Нет на складе
  • При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производитеей. Модификация NSF 9,8 A3 EP2 оснащена электрическим стартером, дистанционным управлением, так же длинной "ногой" 20 дюймов.

    113 400 Р Нет на складе
  • объем двигателя, см3 684 количество цилиндров 2 вес, кг 76 тип 2-х тактные мощность на валу винта л.с./Kw 50 / 36,8

    170 740 Р Нет на складе
  • Система автоматической декомпрессии позволяет заводить эту серию подвесных двигателей в любых условиях и снижает усилие на шнуре стартера. Моторы этой серии экономичны, неприхотливы, ровно и почти бесшумно работают, обладают мощной тягой и, при своей более чем достойной цене, являются бестселлером мирового рынка в своем классе.

    53 543 Р Нет на складе
  • Эти V-образные б-ти цилиндровые 4-х тактные моторы уникальны по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 куб. см., цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером и 54-х амперным зарядным генератором, они не только самые компактные, но и самые мощные и скоростные подвесные моторы в своем классе.

    0 Р Нет на складе
  • Тип двигателя мотора 2-х тактный, 3-х цилиндровый Число оборотов, (об./ мин.) 5,150 -5,850 Мощность, л.с. (кВТ) 50 Объем двигателя, (куб см) 697 Тип управления мотором дистанц./румпель

    154 000 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 6л.с.(4,4кВт) Рабочий объем, куб.см - 165 Система управления - румпель Топливный бак, л - 12 внешний Сухой вес, кг - 27 M - ручной запуск H - румпель S - малая высота транца

    58 840 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 1140 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 82х72 мм  Степень сжатия: 5,1  Максимальная мощность на гребном валу: 85лс(62,5кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3-карбюраторная  Система зажигания: CDI  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: X:648 мм (ультрадлинная)  Вес: 122,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Набор инструментов: есть  Петлевая продувка: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Электрический стартер: есть

    276 590 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 849 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 72,0х69,5 мм  Степень сжатия: 6,1  Максимальная мощность на гребном валу: 60лс(44,1кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/микрокомпьютер  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 2,33(28/12)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 105,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тахометр: нет  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: нет  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Режим работы на мелкой воде: есть  Рукоятка газа: нет  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: в зависимости от комплектации  Штуцер: в зависимости от комплектации  Электрический стартер: есть

    239 920 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 747 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 65х75 мм  Степень сжатия: 9,87  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: электронный впрыск топлива  Система зажигания: TCI/микрокомпьютер  Модель свечей: DPR6EA-9  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:410 мм (короткая)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: есть  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Пластиковый топливный бак: 24л  Режим работы на мелкой воде: есть  Ремонтный комплект инструментов: есть  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: есть  Электрический стартер: есть

    223 050 Р Нет на складе
  • Лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 24.5 кг.

    8 910 Р Нет на складе
  • Является универсальным для большинства моделей как серии Long, так и Surface. Предназначен для оборудования охотничьей лодки. Закрывает румпель и практически весь двигатель до воды. Данный чехол не рекомендуется использовать до тех пор, пока глушитель болотохода не остыл.

    4 550 Р Нет на складе
  • Тонкая механическая регулировка с помощью болта возможна в пределах 120 мм. Предназначен транец для моторов весом до 260 кг. и мощностью до 300 л.с. Вынос 150 мм.

    15 345 Р Нет на складе
  • Шестипозиционная регулировка лодочного мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся чере винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.

    39 000 Р Нет на складе
  • На эти моторы возможна установка румпельного управления стартером.

    205 900 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 20/14,8 Максимальные обороты 5400-6100 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 351 Диаметр / Ход поршня, мм 61x60

    129 800 Р Нет на складе
  • Шестицилиндровые двухтактные V-образные подвесные двигатели с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивают этим моторам непревзойденные технические характеристики.

    572 100 Р Нет на складе
  • Электромотор Engine Mount устанавливается непосредственно на кавитационную плиту подвесных двигателей внутреннего сгорания. Engine Mount предлагает новые возможности во время совершения маневра и бесшумного плавания в природоохранной зоне. Одинарная или двойная установка моторов на прочной алюминиевой скобе. Вся управляющая электроника идеально защищена от повреждения водой. Дистанционное управление! Простота установки! Эволюция троллинговых моторов не стоит на месте. Новейшие разработки позволили выпустить еще более удобное, эргономичное и экономичное устройство. Многие годы модель мотора Minn Kota PowerDrive пользовалась доверием у профессиональных рыбаков. А теперь этот электромотор стал еще лучше!

    32 600 Р Нет на складе
  • Отлично зарекомендовавший себя четырехтактный одноцилиндровый лодочный мотор мощностью 5 л.с.

    46 400 Р Нет на складе
  • объем двигателя, см3 684 количество цилиндров 2 вес, кг 72 тип 2-х тактный мощность на валу винта л.с./Kw 50 / 36,8

    187 532 Р Нет на складе
  • Отличительной особенностью 4-х тактных двигателей является верхнее расположение распределительного вала на двигателе с одним цилиндром. Подобная конструкция не использовалась еще ни на одном одноцилиндровом подвесном двигателе. Именно особая конструкция головки блока цилиндров позволила приблизить вес двигателя к весу двухтактного мотора.

    72 158 Р Нет на складе
  • Эти V-образные б-ти цилиндровые 4-х тактные моторы уникальны по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 куб. см., цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером и 54-х амперным зарядным генератором, они не только самые компактные, но и самые мощные и скоростные подвесные моторы в своем классе.

    0 Р Нет на складе
  • Мощность, л.с. (кВТ) 5л.с. (3.7кВТ) Объем двигателя, (куб см) 102см Тип управления мотором румпель Передача вперед – нейтраль - назад Сухой вес, (кг.) 19кг

    44 000 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 8л.с.(5,9кВт) Рабочий объем, куб.см - 165 Система управления - румпель Топливный бак, л - 12 внешний Сухой вес, кг - 27 M - ручной запуск H - румпель S - малая высота транца

    69 760 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 1140 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 82,0х72,0 мм  Степень сжатия: 5,76  Максимальная мощность на гребном валу: 90лс(66,2кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/микрокомпьютер  Модель свечей: B8HS10 или BR8HS10  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 120,5 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: есть (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Режим работы на мелкой воде: есть  Рукоятка газа: нет  Торцевой рычаг переключения передач: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: в зависимости от комплектации  Штуцер: в зависимости от комплектации  Электрический стартер: есть

    286 880 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 3-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 747 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 65х75 мм  Степень сжатия: 9,87  Максимальная мощность на гребном валу: 40лс(29,4кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: Электронный впрыск топлива  Система зажигания: TCI/микрокомпьютер  Модель свечей: DPR6EA-9  Передаточное отношение: 2,0(26/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: S:410 мм (стандартная)  Вес: 86,1 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: есть  Инструкция по эксплуатации: есть  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: 24л  Режим работы на мелкой воде: есть  Ремонтный комплект инструментов: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой тахометр: есть  Электрический стартер: есть

    242 270 Р Нет на складе
  • Носовой лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 24.5 кг.

    20 460 Р Нет на складе
  • Использование болотохода GO-Devil на охоте требует маскировки большинства предметов в кокпите судна. Поэтому, сделать для водоплавающих ярко красный топливный бак практически невидимым возможно с помощью камуфляжного чехла.

    1 645 Р Нет на складе
  • Выносной транец с возможностью регулировки навески лодочного мотора по высоте до 130 мм. Имеет мощный электрогидравлический привод, компактный корпус из сплава алюминия и рабочий механизм из нержавеющей стали. Данная модель снабжена индикатором высоты подъема мотора. Может использоваться с моторами весом до 265 кг.

    47 850 Р Нет на складе
  • Шестипозиционная регулировка лодочного мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.

    45 700 Р Нет на складе
  • На эти моторы возможна установка румпельного управления стартером.

    222 500 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 20/14,8 Максимальные обороты 5400-6100 Число цилиндров мотора 2 Рабочий объём мотора, куб.см. 351 Диаметр / Ход поршня, мм 61x60

    130 700 Р Нет на складе
  • Трехцилиндровый двухтактный рядный подвесной двигатель с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивает этому мотору непревзойденные технические характеристики.

    307 000 Р Нет на складе
  • Электромоторы PowerDrive оборудованы педалью Micro Touch, быстрота реакции которой на 40% быстрее, чем у предыдущей модели. Благодаря этому обеспечен комфорт, удобсто и сверхбыстрое реагирование. Ваш улов станет максимальным. Устройство Micro-Touch - педаль для ноги, в соединении с 6-метровым шнуром, позволяет быстро и точно регулировать скорость хода из любой точки лодки. Некоторые модели моторов комплектуются автопилотом. В новом поколении моторов Power Drive 2 модельный ряд включает электромоторы с тяговым усилием в 31.7, 29.5, 24.9, 22.6 и 18 кг, которые имеют рукоятки длиной 120, 135 и 150 см. Имеются модификации с автопилотом и сонаром. PowerDrive V2 имеет новый румпель. Рычаг позволяет вам двигаться и преследовать рыбу быстро и легко. Просто опустите рычаг, чтобы развернуть двигатель, и вы готовы к походу. Педаль Micro Touch и цифровая электроника делают это устройство одним из самых популярных троллинговых электромоторов. AutoPilot (AP) - это навигационная система, запатентованная фирмой Minn Kota. Включенный автопилот самостоятельно управляет движением лодки и поддерживает определенный курс, не считаясь ни с сильным ветром, ни с волнами. Назначьте курс своей лодки, и у вас останется больше времени на рыбалку. 

    42 900 Р Нет на складе
  • объем двигателя, см3 684 количество цилиндров 2 вес, кг 72 тип 2-х тактный мощность на валу винта л.с./Kw 50 / 36,8

    171 347 Р Нет на складе
  • Основными отличиями данной модели является дооснащение румпельной модели электрическим стартером с ключом зажигания, расположенным на капоте двигателя (не комплектуется пультом ДУ) и генератором 12V 70W с выпрямителем. Специальная система подвески, оснащенная мелководным приводом, обеспечивает низкую вибрацию на всех режимах работы лодочного мотора.

    86 650 Р Нет на складе
  • Эти V-образные б-ти цилиндровые 4-х тактные моторы уникальны по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 куб. см., цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером и 54-х амперным зарядным генератором, они не только самые компактные, но и самые мощные и скоростные подвесные мотоы в своем классе.

    0 Р Нет на складе
  • TOHATSU дает любителям плаваний на лодке как раз то, что им нужно, когда они выбирают переносную модель среднего размера: больше мощности и меньше веса! Все эти действительно портативные модели предлагают невероятное соотношение мощности в лошадиных силах и веса, доведенное TOHATSU до совершенства: 9,8 л.с. при весе чуть более 26 кг. Для каких бы целей вы ни использовали эти суда, это уникальные по удобству, надежности и портативности подвесные моторы.

    64 000 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 9,9л.с.(7,3кВт) Рабочий объем, куб.см - 246 Система управления - румпель Топливный бак, л - 25 внешний Сухой вес, кг - 36 M - ручной запуск H - румпель L - средняя высота транца

    81 930 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом развала 90 градусов  Рабочий объем цилиндров: 2596 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х68 мм  Степень сжатия: 6,2  Максимальная мощность на гребном валу: 200лс(147,1кВ)при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/контактная, микрокомпьютер  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 1,86(26/14)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: Х:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 200,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный впрыск: есь  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отдельный топливный бак: есть (10,5л)  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: нет  Приёмная трубка спидометра: нет  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Трубка ПИТО: есть  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: нет  Электрический стартер: есть

    443 430 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 1-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 112 см куб  Диаметр цилиндра и ход поршня: 59х41 мм  Степень сжатия: 8,4  Максимальная мощность на гребном валу: 4лс(2,9кВ) при 4500 об/мин  Максимальная частота вращения: 4000-5000 об/мин  Система питания: 1-карбюраторная  Система зажигания: TCI/фиксированная  Модель свечей: B6HS или BR6HS  Передаточное отношение: 2,08(27/13)  Система выхлопа: Подводный  Длина дейдвуда: S:435 мм(стандартная)  Вес: 22,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Боковой рычаг переключения передач: есть  Винт: есть  Встроенный топливный бак: есть (1,1л)  Инструкция по эксплуатации: есть  Набор инструментов: есть  Пластиковый топливный бак: есть  Режим работы на мелкой воде: есть (3х-ступенчатый)  Ремонтный комплект инструментов: есть  Рукоятка газа: есть  Ручной стартер: есть  Ручные дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть

    46 150 Р Нет на складе
  • Носовой лодочный электромотор со встроенным индикатором заряда батареи. Напряжение питания 12 вольт. Тяга на швартовых 24.5 кг.

    20 790 Р Нет на складе
  • Приводной вал двигателя GO-Devil изготовлен из высокопрочной углеродистой стали и заключен в кожух с верхним шарикоподшипником и нижней втулкой с винтовой нарезкой для гиродинамической герметизации смазки. Смазка этого узла производится под давлением из масленки. Масло упаковано в тубу и предназначено для пополнения емкости масленки с течением времени.

    595 Р Нет на складе
  • Выносной ргулируемый транец позволяющий установить двигатель мощностью до 135 л.с. и весом до 158 кг  в нужном положении на транце судна и оперативно управлять углом его наклона. В комплекте электрический кабель длиной 3,6 метра.

    31 482 Р Нет на складе
  • Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу.

    46 100 Р Нет на складе
  • На эти моторы возможна установка румпельного управления стартером.

    188 000 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 25/18,4 Максимальные обороты 5000-6000 Число цилиндров 3 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 526 Диаметр / Ход поршня, мм 61 х 60

    168 200 Р Нет на складе
  • Трехцилиндровый двухтактный рядный подвесной двигатель с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивает этому мотору непревзойденные технические характеристики.

    325 900 Р Нет на складе
  • Электромоторы Power Drive V2 оборудованы педалью управления Micro Touch, которая в соединении с 6-метровым тросом позволяет быстро и точно регулировать скорость и направление хода из любого места на лодке. Водостойкая конструкция.

    49 900 Р Нет на складе
  • Для движения по мелководью предусмотрен механизм мелководного привда, который позволяет выставить «дейдвуд» мотора ближе к поверхности воды. В таком положении винт работает практически у самой поверхности и вероятность зацепа им за возможное дно или камни резко уменьшается. На лодочные моторы этой серии установлен 2-х цилиндровый двигатель с объемом 260 см3, который до минимума снижает вибрацию на румпеле, обеспечивая эффективную мощность на всем диапазоне оборотов, чего, как правило, достаточно для выведения на глиссирование лодок с надувным и жестким корпусом длиной до 4 метров.

    69 269 Р Нет на складе
  • Данная модель лодочного мотора оснащена электрическим стартером и пультом ДУ, а также генератором 12V 70W, оснащенным выпрямителем. Мелководный режим обеспечивает свою основную функцию — проход с работающим и чуть наклоненным двигателем над местом, там, где высока вероятность повреждения винта или редуктора.

    103 789 Р Нет на складе
  • Эти V-образные б-ти цилиндровые 4-х тактные моторы уникальны по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 куб. см., цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером и 54-х амперным зарядным генератором, они не только самые компактные, но и самые мощные и скоростные подвесные моторы в своем классе.

    0 Р Нет на складе
  • Эти двухтактные моторы TOHATSU славятся во всем мире своей надежностью, замечательным соотношением мощности в лошадиных силах и веса и рабочими характеристиками экстракласса! Эти подвесные моторы одной серии обеспечивают все дополнительные возможности, какие вы только можете захотеть и в которых нуждаетесь, ничуть не компрометируя хорошо известное качество TOHATSU. Эти подвесные моторы обеспечат вам превосходное качество и надежность для вашего многодневного удовольствия от плавания.

    109 850 Р Нет на складе
  • Макс. мощность - 9,9 л.с. (7,3кВт) Рабочий объем, куб.см - 246 Система управления - румпель Топливный бак, л - 25 внешний Сухой вес, кг - 36 M - ручной запуск H - румпель S - малая высота транца

    80 110 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 6-цилиндровый с углом развала 76 градусов  Рабочий объем цилиндров: 3130 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 90х82 мм  Степень сжатия: 5,7  Максимальная мощность на гребном валу: 250лс(183,9кВ) при 5000 об/мин  Максимальная частота вращения: 4500-5500 об/мин  Система питания: 3х-арбюраторная  Система зажигания: CDI/микрокомпьютер  Модель свечей: BR8HS10  Передаточное отношение: 1,81(29/16)  Система выхлопа: через ступицу гребного вина  Длина дейдвуда: Х:635 мм (ультрадлинная)  Вес: 245,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тахометр: нет  Аналоговый тримметр: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Запасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: в зависимости от комплектации  Маслянный впрыск: есть  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отдельный топливный бак: есть (10,5л)  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Переключатель мотора в положение для транспортировки: есть  Пластиковый топливный бак: в зависимости от комплектации (24л)  Приёмная трубка спидометра: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Трубка ПИТО: в зависимости от комплектации  Цифровой тахометр: есть  Цифровой спидометр: нет  Электрический стартер: есть

    575 820 Р Нет на складе
  • Тип двигателя: 4-цилиндровый  Рабочий объем цилиндров: 935 куб см  Диаметр цилиндра и ход поршня: 63х75 мм  Степень сжатия: 9,3  Максимальная мощность на гребном валу: 50лс(36,8кВ) при 5500 об/мин  Максимальная частота вращения: 5000-6000 об/мин  Система питания: 4х-карбюраторная  Система зажигания: CDI/микрокомпьютер  Модель свечей: DPR6EA-9  Передаточное отношение: 1,85(24/13)  Система выхлопа: через ступицу гребного винта  Длина дейдвуда: L:508 мм (длинная)  Вес: 108,0 кг (с алюминиевым винтом)  Комплектация: :  Аналоговый тахометр: в зависимости от комплектации  Аналоговый тримметр: в зависимости от комплектации  Боковой рычаг переклюения передач: нет  Винт: есть  Возможность присоединения кабеля рулевого управления: есть  Генератор: есть  Гидравлические дифферентовка и откидывание: нет  Зпасные свечи зажигания: в зависимости от комплектации  Инструкция по эксплуатации: есть  Кабель дистанционого управления: в зависимости от комплектации  Коробка дистанционного управления: есть  Маслянный фильтр: в зависимости от комплектации  Набор инструментов: в зависимости от комплектации  Отрицательная силовая откидка мотора: есть  Пластиковый топливный бак: 24л  Режим работы на мелкой воде: есть  Рукоятка газа: нет  Силовая дифферентовка и откидывание: есть  Тросик аварийного отключения мотора: есть  Трос аварийного стартера: есть  Цифровой спидометр: в зависимости от комплектации  Цифровой тахометр: в зависимости от комплектации  Электрический стартер: есть

    268 610 Р Нет на складе
  • Тахометр является очень полезным приспособлением, которое поможет точно отслеживать обороты двигателя во время его работы. При необходимости, может быть установлен на корпус мотора GO-Devil стационарно.

    3 570 Р Нет на складе
  • Выносной регулируемый транец для двигателей мощностью до 35 л.с. и весом до 68 кг. Материал – 713 сплав алюминия. В комплекте электрический кабель длиной 3,6 метра.

    27 918 Р Нет на складе
  • Трехцилиндровый двухтактный двигатель с рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, системой автоматического приготовления топливной смеси, дистанционным управлением и выхлопом через ступицу винта.

    243 200 Р Нет на складе
  • Максимальная мощность 25/18,4 Максимальные обороты 5000-6000 Число цилиндров 3 (в ряд) Рабочий объём, куб.см 526 Диаметр / Ход поршня, мм 61 х 60

    168 800 Р Нет на складе
  • Абсолютная надежность - моторы Riptide не подвержены коррозии! Никакие другие моторы для троллинга не устоят против разрушающей силы соленой морской воды, работая безотказно многие годы. Благодаря современной антикоррозионной защите моторы Riptide прекрасно подходят для использования как в пресной, так и в соленой воде. Современная антикоррозионная защита! Высококачественные сплавы не подвержены коррозии. Металл подвергается многоэтапному процессу обработки поверхности до того, как он будет анодирован или покрыт специальным слоем цинка. Рукоятка с изменяемым углом наклона. Все модели электродвигателей Riptide снабжены функциональной рукояткой с изменяемым углом наклона - рукоятку можно поднимать и опускать, что позволяет вам комфортно управлять лодкой.

    8 990 Р Нет на складе
  • Данная модель оснащена румпелем и, вместо ручного - электрическим стартером с клчом зажигания, расположенным на капоте двигателя (не комплектуется пультом ДУ) и генератором 12V 70W с выпрямителем и рассчитана на установку на суда с транцем высотой 380-400 мм. К положительным характеристикам лодочных моторов Selva мощностью 9,9 и 15 л.с. можно отнести простоту в эксплуатации и обслуживании, приемлемые габариты и вес (31-34 кг).

    94 243 Р Нет на складе